La réponse courte : le carnet lui-même ne se refait pas, mais l'historique se retrouve. Il n'est pas rangé à un seul endroit : il faut le rassembler morceau par morceau, à partir de vos factures, des garages qui ont vu la voiture et de HistoVec pour la partie administrative. Rassurez-vous sur un point : le carnet ne fait pas partie des documents que le vendeur doit remettre à l'acheteur. Service-Public le range, avec les factures, parmi les documents non obligatoires mais utiles.
Commencez par vos propres papiers. Une facture d'entretien vaut mieux qu'un tampon : elle dit ce qui a été fait, à quelle date et souvent à quel kilométrage. Fouillez la boîte à gants et vos dossiers, cherchez le nom du garage dans votre messagerie et regardez vos relevés bancaires : ils donnent au moins le garage et la date d'un passage.
Appelez ensuite les garages qui ont vu la voiture. Une entreprise doit conserver ses factures dix ans (article L123-22 du Code de commerce) : si le garage est toujours en activité, il a de bonnes chances de pouvoir vous en retrouver une copie. Donnez-lui la plaque et le numéro de série, en case E de la carte grise.
Si la voiture est passée par le réseau de la marque, demandez à une concession. Certains réseaux gardent une trace des opérations faites chez eux, rattachée à la voiture. Ce n'est ni systématique ni garanti : tout dépend de la marque, de l'âge de la voiture et de ce qui a été enregistré à l'époque.
Pour une voiture achetée d'occasion, le premier réflexe reste l'ancien propriétaire, dont le nom figure sur le certificat de cession. Un message suffit parfois à récupérer des factures qu'il n'a plus aucune raison de garder.
HistoVec donne l'autre moitié de l'histoire. Ce service gratuit du ministère de l'Intérieur retrace l'historique administratif de la voiture, comme les changements de propriétaire, et celui de ses contrôles techniques. Il ne dit rien des vidanges ni de l'entretien courant : ce n'est pas un historique d'entretien, mais il aide à recouper les dates et les kilométrages que vous avez retrouvés.
Méfiez-vous des promesses trop belles. À notre connaissance, il n'existe pas en France de fichier public qui regroupe tous les entretiens d'une voiture. Avant de payer un rapport à partir d'une plaque, regardez ce qu'il contient vraiment : il ne pourra pas inventer des vidanges que personne n'a enregistrées.
Et le carnet lui-même ? Un carnet vierge se trouve en concession ou en ligne, mais un tampon ajouté après coup ne prouve rien sans la facture qui va avec. Le plus utile est un dossier simple : les factures classées par date, les procès-verbaux de contrôle technique et une feuille qui résume chaque passage, avec sa date et son kilométrage.
Il vous manque des morceaux ? Sans preuve, partez du principe que ça n'a pas été fait. C'est surtout vrai pour la distribution : une courroie dont on ne sait rien se vérifie, elle ne se devine pas. Une vidange et un contrôle général vous donnent un point de départ fiable.
Pour ne plus dépendre du papier, les voitures suivies chez MaPerformance ont un carnet en ligne. Ouvrez le lien que le garage vous a envoyé par SMS, ou entrez votre plaque et recevez un code par e-mail, et vous retrouvez le dernier entretien, l'historique des passages, les prochaines échéances et les factures que le garage a mises à votre disposition. Il ne contient que ce qui a été noté au garage : il ne remplace pas vos anciennes factures, gardez-les.
Vous êtes à Montceau-les-Mines, Blanzy ou aux alentours ? Appelez le 06 25 15 00 83 : on regarde votre voiture et on vous fait un devis gratuit avant toute intervention.